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许晨:扎得越深,收获越大

更新时间:2019-05-23 | 文章录入:jkz | 点击量:
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  在第七届鲁迅文学奖评审中,我采访写作的长篇报告文学《第四极——中国“蛟龙”号挑战深海》,荣获鲁迅文学奖报告文学奖。佳音传来,我刚刚为写作另一部海洋文学从西太平洋上再次科考返航,心情就像这奔涌的浪花一样,十分激动和高兴!

  这是在山东省、青岛市宣传文化界关心支持下取得的成果,是2015年11期首先由《中国作家》和2016年1、2期《时代文学》发表,后由作家出版社、青岛出版社联合出版的作品。在此我特向上述有关领导、编辑和专家评委、广大读者的厚爱与认可表示衷心的感谢!当然,最重要的是要向作品中的主人公——为建设我们海洋强国而不懈奋战的海洋科学家和所有工作者,表示最诚挚的谢意!是他们不畏艰难、不惧风险,战风斗浪,百折不挠的先进事迹和奋斗精神,给了作家用武之地。这个大奖首先是表彰他们,而我只是一个纪录者,一个时代精神的传播者!

  2018年9月20日,中国作协在北京召开了隆重热烈的颁奖典礼,盛况空前,体现了党和人民对于文学事业的重视与厚爱。当时,中国作协主席、中国文联主席铁凝发表了热情洋溢的致辞,她说:“在这伟大的新时代,海阔天空的可能性正在我们眼前展开,让澎湃的现实生活、让昂扬的时代精神、让丰盛的经验和情感在我们笔下提炼造型,这是这个时代的作家和广大文学工作者的光荣责任。”

  是的,党的十九大之后,举国上下各条战线,迎来又一个深化改革开放、全面建设小康社会的新热潮。许多重大历史节点相继而来:改革开放40周年、新中国成立70周年、五四运动100周年等等,如同大海的波涛一样汹涌澎湃。作为一名当代文学工作者,我与大家一样,深受鼓舞,热情高涨,决心更加积极主动地投身到火热的第一线,潜心构思写作,为创作贴近现实、反映时代的优秀作品而不懈努力。我原是第六届省作协主席团成员,现在是青岛市文联文学院专业作家、青岛市作协名誉主席,主要从事散文和报告文学的写作。长期以来的创作实践使我深切体会到:人民是母亲,生活是乳汁,只有深深扎根于人民群众和现实生活,才能创作出受到读者欢迎的好作品。这部获奖作品《第四极--中国蛟龙号挑战深海》,就是例证之一。回顾总结其中的创作体会,我以为有这样几点:

  一、作家要有时代的使命感和责任心,选准题材,立意高远,这不管是对于非虚构文学的报告文学、写人纪事散文,还是虚构文学的小说、诗歌和剧本作品来说,都很重要。早在2012年的7月,我刚刚从省城调到青岛,看见海试凯旋归来的“蛟龙”号驶入奥帆中心码头,国家举行盛大的欢迎庆贺仪式。整个城市如同过节一样,沉浸在欢天喜地的快乐之中,立刻敏感地意识到“蛟龙”号的横空出世,对于整个国家和民族具有重大意义。自这一刻起,我就下定决心要克服种种困难,采访写作这件“深海利器”的来龙去脉,讴歌为其呕心沥血、殚精竭虑的科学家、试航员、组织领导者和船员水手们。共和国不能忘记他们!历史不能忘记他们!

  二、向有关领导汇报,简明扼要讲清采写的内容、目标和计划,争取得到上级和分管部门的大力支持与帮助。当时,我一方面开始收集整理学习有关海洋知识,了解掌握世界和中国载人潜水器的发展历程。另一方面向山东省委宣传部、省作协、青岛市委宣传部、市文联汇报情况,引起了高度重视,联系国家海洋局、中国大洋协会、国家深海基地,安排我深入采访体验生活。同时,还得到了中国作协的认可,列为重点作品扶持项目。另外,写作过程中及时与有关部门和作家评论家联系,广泛征求意见,综合考虑认真修改。实践证明:没有上级部门关心指导和大家的热心帮助,仅靠个人单打独斗是难以成功的。

  三、不怕吃苦、敢冒风险、积极深入到生活一线去体验、去采访、去感受,掌握丰富详实的第一手资料,获取当事人的真情实感。这是一个优秀作家---不管你是写报告文学还是写小说散文,都应该具备的素质。生活是创作的源泉,好像是老生常谈,实际是至理名言。2014年春天,我得知“蛟龙”号又要出海科学考察,便千方百计要求跟随出航。此前只有新华社和央视记者随行报道,还从没有批准作家去过。为此,我在北京找到国家海洋局长刘赐贵(现任海南省委书记),反复陈说:作家写作与记者不一样,更全面更深入,终于说服他同意了,批准我成为一名科考队员。同时要求检查身体、严守政治和科考纪律。这年6月下旬,我登上了“蛟龙”号的工作母船--“向阳红09”科考船,前往太平洋海域参加“2014—2015年度试验性应用航次(大洋第35航次)第一航段”的科考工作。由此我成为深入“蛟龙探海”现场的中国作家第一人。临行前,中国作协主席团委员叶梅祝福我说:“我送你三个难字,一是难得,许多作家都想去,只有你得到批准,要珍惜。二是难熬,茫茫大海几十天,开始新鲜,很快就感到孤单乏味,还会遇到台风大浪,晕船呕吐,要挺住。三是难忘,等你战胜困难平安归来,就是永远难忘的经历,精心打磨会写出一部力作来的。”我牢记着这句话,咬紧牙关坚持过来。原说是40天航程,结果遇到了三次台风,科考船不得不躲到关岛避风,历时57天才回来,航程9200多海里,经历了台风大浪的考验,种种细节终身难忘,比如不怕浪大就怕涌强,不怕颠簸就怕摇晃,走路扶着墙,吃饭抱着碗。但,也使我真正品尝到了“蛟龙”团队的酸甜苦辣。在海上,在船上,我与潜航员、科学家和水手们朝夕相处,钻进“蛟龙”舱内细致体验深海情景,感同身受他们团结奋战打造“蛟龙”的心路历程。这些都为写好作品打下坚实的基础。我体会:在生活的海洋里,扎得越深,收获越大。就像蛟龙探海一样,有能力深潜到海底七千米乃至更深处,会有意想不到的宝贵发现。

  四、认真思考、潜心构思,时刻要注意突破原来的写作惯性,尽量不要重复别人,也不要重复自己,争取有所创新表达。我们抓住一个好题材,不能急急忙忙简单化地去对待,而是应该沉淀一下,做好做足“功课”,像古人写诗那样“语不惊人死不休”。在写作手法上,在文体模式上,以及在主题立意上都要想办法去创新。这样你的作品就会不一般,就会让人产生眼睛一亮的感觉。我从动议写作蛟龙号到最后完成书稿,整整经历了四年时间,出海体验回来,又补充采访潜心写作了一年。在结构上突破了原有直敍、倒敍等传统方法,采取了双线并进,相互映照,单数章是我随船出海的体验,双数章是蛟龙研制的历程。相得益彰。另外,题目也是反复推敲提练出来的。原先叫《中国“蛟龙”》,虽说也不错,大气醒目,但不太新颖。后来与专家学者反复碰撞,既然南极北极称为最远端的第一第二极,珠峰是最高极,为世界第三极,那么深海就是世界最深极地了,第四极!这个题目大家都叫好,既新颖又深刻。在北京开研讨会时,已故著名评论家雷达先生说:许晨你不仅写了一部好作品,还贡献了一个新概念。这也获得了海洋系统的认可,“蛟龙”海试总指挥告诉我:蛟龙号最初曾起名叫“海极”号,就是这个意思。中国报告文学学会常务副会长李炳银先生说:这是在深度追求中发现高度的文学表达,是一部厚重的海洋文学佳作。当然,文中更重要的是讲述了科学家和工程师们的感人故事,弘扬了他们的奋斗精神。另外,也从宏观上展现了海洋文化和海洋战略。现在看来,其中也有一些遗憾与不足的地方,比如在表现复杂人性、描写典型细节方面有所欠缺,需要我在今后的创作中加以改正和提高。

  五、报告文学是文学体裁之一,重点在后面两个字---文学。报告文学作家应该是一个“多面手”、是一个“杂家”。无庸讳言,我国报告文学事业创造过繁花似锦、万紫千红的盛况,被誉为文学“轻骑兵”、时代“代言人”,但也曾有某些新闻通讯式的、报告多于文学的“作品”让人垢病。事实上,作为文学体裁之一,重点是用形象思维写人叙事,表情达意。真正的报告文学作品属于非虚构文学,但它应该具有小说家的手法,描写人物讲好故事;散文家的功力,借景抒怀托物言志;诗人的本领,语言凝练意境深远;评论家的思辩,提练主题直抒胸臆;以及传递某领域信息的功能,比如你要写科学界、军事界、企业界等典型人物和大事件,需先做好案头工作,深入浅出地讲述这个领域的知识和历程,科普专业知识,让读者产生阅读兴趣,从中受到教益和美的享受。我在写作《第四极》时,就特意努力去按照上述种种去做。所以,要想写好一部报告文学作品并不容易。当今我们正处在一个伟大而复杂的时代,从某种角度上说:报告文学与散文作品一样,更加适合直面现实,反映其中的酸甜苦辣,与时代同行,为人民立传。

  诚然,我们写作的目标不是为了获奖,但获奖体现了文坛和读者对作品的认可与肯定。近年来,我积极致力于海洋文学的研究与创作。由于历史传统文化的影响,我们的海洋文学比较薄弱,这与一个海洋大国正在向海洋强国迈进的国家地位不相称。尤其是党的十八大之后,我国海洋战略效果明显,“蛟龙”号深潜、“辽宁”号航母入列、钓鱼岛常态化巡航、深海大洋科考等等,令人扬眉吐气。我们的海洋文学应该有所反映。为此我计划写作纪实文学的“海洋三部曲”,第一部《第四极——中国“蛟龙”号挑战深海》,第二部《一个男人的海洋----中国船长郭川的航海故事》均已完成,第三部就是正在进行中的《耕海探洋》,内容是反映我国海洋科研事业---创新报国70年,为此我刚刚随“科学”号考察船远赴深海大洋归来。同时,还有一部经略海洋、军民融合的报告文学正在酝酿之中,这也是山东省作协党组高点站位、统一筹划的作品,并上报中国作协被评为重点扶持项目。因而有评论家指出上述作品是“海洋文学的可喜收获”,《中国海洋报》称我为“海洋作家”,心中感到十分自豪和欣慰。

  由此可见,如今对我来说,获奖是荣誉是激励,但不是目的,而是充电桩、加油站。我将努力不辜负各级领导和作家朋友们的关爱与厚望,在习近平总书记关于文艺工作的重要论述指引下,继续深入生活、扎根人民,戒骄戒躁,再接再厉,争取写出更多更好的精品佳作,奉献给我们这个美好而伟大的时代。

  2019年3月于济南、青岛